｜三環六線進度大公開｜
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邁入新的2020年，小編想和大家一起更新「三環六線」這個交通建設議題。『三環六線』全程200多個站點，長度約234公里，串起大台北形成一小時生活圈，目前包括已通車、施工中、以及待核定的捷運路線。
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其中，第一環的「文湖線」已經於2019年通車、第二環的萬大、中和、新蘆、樹林線和中和新蘆線、以及第三環的板南線和機場捷運目前已經營運，藍海線也預計於2019年完工。
第二環的萬大中和樹林線第一期預計於2025年底完工，萬大中和樹林線第二期預計於2028年底完工，第三環的三鶯線預計2023年底完工，安坑輕軌預計2021年底完工，汐止民生線綜合規劃臺北市已報請交通部審議，目前新北市端環境影響評估已經通過，臺北市端已送審。而新三線有五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌，皆已提報交通部，目前正辦理可行性研究審查。
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除了工程進度，大家是否和小編一樣，常常對於捷運有個大哉問？為什麼有些路段無法地下化？根據新北市捷運局資料顯示，部分道路的路幅如三鶯線，窄於20公尺且兩側民房緊鄰，若將捷運地下化，對於沿線兩側的建物，會有較高的倒塌風險，同時經費將是高架的三倍以上，使得計畫整體財務效益為不可行，而無法獲得中央審查同意。
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政治大學地政學系邊太明教授指出，「就如東京、倫敦、紐約等一線城市，在整個城市發展過程中，一開始有個核心都市，捷運系統的規劃呈現放射狀，當都市發展到一個面的時候，就會出現環狀線。」軌道建設帶動都市發展，促成人口分布的結構性變化，從住宅、商業、到產業的重新佈局，隨著捷運的完成，我們更期待可看到新北市都市發展結構更趨於完整，帶來更多的經濟效益。
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OPEN!3環6線：bit.ly/2Q5sOID
3環6線進度：is.gd/3JqW12
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#買房要趁早
#等到通車才下手就晚囉
#三環六線捷運 #軌道經濟學
